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工業(yè)大風(fēng)扇技術(shù)是專(zhuān)門(mén)為節(jié)能降耗、改善工作環(huán)境舒適度而開(kāi)發(fā)的一系列產(chǎn)品。眾所周知，涼爽舒適的效果并不只有通過(guò)制冷降溫來(lái)實(shí)現(xiàn)；風(fēng)扇吹拂的面積也取決于風(fēng)扇的直徑，與風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速?zèng)]有絲毫關(guān)系，而低轉(zhuǎn)速大直徑的工業(yè)風(fēng)扇這是結(jié)合了這些特點(diǎn)。
以往的傳統(tǒng)吊扇還有后來(lái)發(fā)展改進(jìn)的工業(yè)大風(fēng)扇在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程，都出現(xiàn)了扇葉斷裂掉落的問(wèn)題，有的甚至發(fā)生傷害人體的意外事故，客戶(hù)在選擇工業(yè)大吊扇的時(shí)候?qū)ι热~的安全格外關(guān)注，仍會(huì)發(fā)出“扇葉用久了會(huì)墜落嗎”這樣的疑問(wèn)。

那么，現(xiàn)在的工業(yè)大風(fēng)扇還會(huì)出現(xiàn)扇葉掉落的情況嗎？答案是：不會(huì)的。若想保證扇葉的安全，其實(shí)和葉片的材質(zhì)和連接方式有很大的關(guān)系，只要保證這兩點(diǎn)安全無(wú)誤，風(fēng)扇就不會(huì)出現(xiàn)意外斷裂掉落的情況了。

如今市面上工業(yè)大風(fēng)扇葉片的材質(zhì)主要有兩種。一種是低標(biāo)號(hào)鋁材攙和回收鋁混合二次擠壓成型，存在雜質(zhì)多、有氣孔、密度低、強(qiáng)韌度低容易斷裂；另一種是工業(yè)大吊扇使用的航空工業(yè)用的1.5mm厚的5052高標(biāo)號(hào)高密度鋁合金母板材，航空鋁板的最大特點(diǎn)就是強(qiáng)度和柔韌性更高，且光亮耐用。

此外，由于工業(yè)大吊扇的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)遭到意外碰撞，如有的工廠(chǎng)有航車(chē)，我司在研發(fā)的時(shí)候做了一項(xiàng)沖擊試驗(yàn)測(cè)試：模擬風(fēng)扇在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候突然碰到障礙物時(shí)發(fā)生的碰撞。結(jié)果顯示，航空級(jí)鋁板材質(zhì)的扇葉在碰撞處扇葉前端只發(fā)生了變形并停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，并沒(méi)有發(fā)生斷裂和掉落，而低標(biāo)號(hào)鋁材材質(zhì)的扇葉發(fā)生了變形、斷裂和墜落。

扇葉的質(zhì)量得到保證，接著就是連接方式了。大型工業(yè)吊扇底盤(pán)選用的是集成式輪轂，相比其他同行的分離式輪轂，最大的優(yōu)點(diǎn)是異形安裝孔與異形嵌入件相互咬合，防止葉片擺動(dòng)，安裝簡(jiǎn)單，免維護(hù)。

葉柄與輪轂采用“榫卯結(jié)合”，輪轂的凸面與葉柄的凹面咬合在一起，防止葉片上翹。下墜和左右搖擺。并且葉片與葉柄的連接采用鉚接方式，每個(gè)葉片用24個(gè)鉚釘與葉柄固定鉚接在一起，減少了每個(gè)葉片空位承受的剪切力，每個(gè)鉚釘設(shè)計(jì)承載剪切力為1.5噸，承載拉力為800公斤。