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工業(yè)大風(fēng)扇技術(shù)是專門為節(jié)能降耗、改善工作環(huán)境舒適度而開發(fā)的一系列產(chǎn)品。眾所周知，涼爽舒適的效果并不只有通過制冷降溫來實現(xiàn)；風(fēng)扇吹拂的面積也取決于風(fēng)扇的直徑，與風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速沒有絲毫關(guān)系，而低轉(zhuǎn)速大直徑的工業(yè)風(fēng)扇這是結(jié)合了這些特點。
以往的傳統(tǒng)吊扇還有后來發(fā)展改進的工業(yè)大風(fēng)扇在長時間的使用過程，都出現(xiàn)了扇葉斷裂掉落的問題，有的甚至發(fā)生傷害人體的意外事故，客戶在選擇工業(yè)大吊扇的時候?qū)ι热~的安全格外關(guān)注，仍會發(fā)出“扇葉用久了會墜落嗎”這樣的疑問。

那么，現(xiàn)在的工業(yè)大風(fēng)扇還會出現(xiàn)扇葉掉落的情況嗎？答案是：不會的。若想保證扇葉的安全，其實和葉片的材質(zhì)和連接方式有很大的關(guān)系，只要保證這兩點安全無誤，風(fēng)扇就不會出現(xiàn)意外斷裂掉落的情況了。

如今市面上工業(yè)大風(fēng)扇葉片的材質(zhì)主要有兩種。一種是低標號鋁材攙和回收鋁混合二次擠壓成型，存在雜質(zhì)多、有氣孔、密度低、強韌度低容易斷裂；另一種是工業(yè)大吊扇使用的航空工業(yè)用的1.5mm厚的5052高標號高密度鋁合金母板材，航空鋁板的最大特點就是強度和柔韌性更高，且光亮耐用。

此外，由于工業(yè)大吊扇的運轉(zhuǎn)過程中會遭到意外碰撞，如有的工廠有航車，我司在研發(fā)的時候做了一項沖擊試驗測試：模擬風(fēng)扇在飛速運轉(zhuǎn)的時候突然碰到障礙物時發(fā)生的碰撞。結(jié)果顯示，航空級鋁板材質(zhì)的扇葉在碰撞處扇葉前端只發(fā)生了變形并停止了運轉(zhuǎn)，并沒有發(fā)生斷裂和掉落，而低標號鋁材材質(zhì)的扇葉發(fā)生了變形、斷裂和墜落。

扇葉的質(zhì)量得到保證，接著就是連接方式了。大型工業(yè)吊扇底盤選用的是集成式輪轂，相比其他同行的分離式輪轂，最大的優(yōu)點是異形安裝孔與異形嵌入件相互咬合，防止葉片擺動，安裝簡單，免維護。

葉柄與輪轂采用“榫卯結(jié)合”，輪轂的凸面與葉柄的凹面咬合在一起，防止葉片上翹。下墜和左右搖擺。并且葉片與葉柄的連接采用鉚接方式，每個葉片用24個鉚釘與葉柄固定鉚接在一起，減少了每個葉片空位承受的剪切力，每個鉚釘設(shè)計承載剪切力為1.5噸，承載拉力為800公斤。